触摸屏控制车架水平力疲劳试验机(ISO标准) WSD-8703B
一、 试验原理：模拟自行车在实际骑行过程中，车轮会受到向前、向后的外在力的作用，通过前叉传递到车首管上，车首管会不断地承受外在力。车首管的质量好坏关系到整个车子的使用安全性和使用方便快捷性。本试验机是根据ISO车首管疲劳试验相关标准设计，整个试验系统通过程序自动控制，力量的施加系统采用力闭环控制，当施加在车架上的试验力，达到设定的力量时自动返回换向。
二、 依据标准：ISO 4210-6:2014 4.4
三、 试验方法：
1）试验时将车架按照标准规定的方法固定在试验机上，假示前叉的位置可以通过手动调节来适应车架的大小；
2）将车架和假示前叉固定在加载前轴上，并将后勾爪固定在后轴上，且锁定后轴固定块。
3）固定好个可调节部分，防止在试验过程中松动，而影响试验的进行。
4）在计算机上设定好试验要求的试验力值、次数。
5）调整好允许车架前叉的**变形量，超过此变形量后机台报警且会自动停止测试；
6）启动试验程序开始测试，试验达到设定次数或试件损坏，机台自动停止测试并保留试验结果。
四、 主要技术参数：
1）传感器容量： 5000N
2）荷重元分辨率： 1/10000
3）试验力： 600N-1200N 可设定（力闭环控制）
4）力量控制精度： 0-5%（动态）
5）测试频率： 0-5Hz（可调整）
6）试验次数： 0-999,999次可设定
7）加载方式： 气动加载
8）配假示车架前管，符合标准试验要求。试验时配合车首碗组安装。
9）调整位置锁紧螺丝选用快拆式，便于操作，调整位置采用丝杠调节。
10） 停机条件：供气压力过低、试件变形量大，气缸的行程超过设定值停机
11） 配备独立电控箱
12） 前轴内装有轴承，磨擦力小，对试验影响小。
13） 电磁阀上装有护罩，防止损坏。
14） 配稳压气罐，更好的稳定工作压力，使加载力更平稳。
15） 气动元件品牌：亚德客
16） 电源：220V 5A
17） 气源：气压0.7MPa 气体流量 200L/MIN
18） 机器主体为钢构件，强度高，不易变形。
19） 机器底座为实心钢制，稳定性好，配有加强筋和调水平底脚。
20） 机器外观静电喷涂，其他零部件电镀处理，防锈能力高，外观美观。
五、 五、设备明细：
1) PLC控制柜 一台
2) 主机 一台
3) 夹具 一套
4) 说明书 一份
5) 合格证 一份
6) 保修卡 一份
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